Cuando se trata de asegurar las ruedas de un vehículo al Hub, hay dos tipos principales de sujetadores utilizados:tuercasypernos. Si bien ambos tienen el mismo propósito, difieren en diseño, instalación y uso. Este artículo explorará las diferencias clave entre las tuercas y los pernos de la orega, ayudando a los propietarios de vehículos a comprender qué tipo es el más adecuado para sus necesidades.
Los pernos de las orejas son sujetadores que consisten en un vástago roscado con una cabeza en un extremo. El vástago roscado está diseñado para caber en un orificio roscado en el cubo de la rueda, mientras que la cabeza generalmente es hexagonal, lo que permite que se aprieta con una llave de enchufe o hierro de neumáticos. Los pernos de orejeta a menudo se usan junto con una tuerca de la rueda o una lavadora para asegurar la rueda en su lugar.
Las tuercas, por otro lado, son sujetadores roscados que no tienen cabezal, pero en su lugar cuentan con un rosca externa que se aparece con un perno de rueda roscada que sobresale del cubo. La tuerca se aprieta sobre el perno con una llave de enchufe o hierro de neumáticos, y su diseño permite una fuerza de sujeción segura que mantiene la rueda en su lugar. Las tuercas de las orejas generalmente tienen un orificio de enchufe hexagonal u otro en su centro para facilitar el apriete y el aflojamiento.
Pernosse instalan rosando el vástago en el orificio roscado del cubo y luego asegurando la rueda en su lugar con una tuerca o lavadora. Este método a menudo requiere una secuencia específica de endurecimiento para garantizar una fuerza de sujeción incluso y evitar la distorsión de la rueda. Los pernos de orejeta se usan comúnmente en aplicaciones donde se requiere una fuerza de sujeción más alta o donde el diseño del cubo de la rueda requiere su uso.
Las tuercas se instalan enhebrándolas sobre el perno de la rueda y apretándolos al par especificado. El perno proporciona una guía para la nuez, asegurando que esté centrada y alineada correctamente. Las tuercas de las orejas se usan ampliamente en vehículos de pasajeros, camiones y otros tipos de maquinaria con ruedas debido a su facilidad de instalación y extracción. También permiten un fácil acceso al cubo de la rueda para mantenimiento y reparaciones.
Ventajas: ofrezca una mayor fuerza de sujeción y es menos probable que se suelte debido a la vibración. Se puede usar en aplicaciones donde el espacio es limitado, ya que no requieren que se coloque una tuerca en el lado opuesto del cubo.
Desventajas: la instalación puede llevar más tiempo y requiere una secuencia de ajuste específica. Puede requerir componentes adicionales, como lavadoras o tuercas para asegurar la rueda.
Ventajas: fácil de instalar y eliminar, simplificando los cambios de las ruedas y el mantenimiento. Proporcione una fuerza de sujeción segura que sea fácil de ajustar y verificar con una llave de torque.
Desventajas: menos fuerza de sujeción en comparación con los pernos de la orina, lo que los hace menos adecuados para aplicaciones de alto estrés. Puede ser más propenso al aflojamiento inducido por la vibración si no se agota adecuadamente.
En conclusión, mientras ambostuercasypernosServir el propósito de asegurar las ruedas de un vehículo al centro, difieren significativamente en el diseño, la instalación y el uso. Los pernos de orejetas ofrecen una mayor fuerza de sujeción y son más adecuados para aplicaciones de alto estrés, mientras que las tuercas de la orega son más fáciles de instalar y eliminar, lo que las hace ideales para vehículos de pasajeros y otra maquinaria donde los cambios de las ruedas y el mantenimiento son frecuentes. Comprender las diferencias entre estos dos tipos de sujetadores ayudará a los propietarios de vehículos a tomar decisiones informadas sobre qué tipo es el más adecuado para sus necesidades.
