Anillo central de concentrador de aleación de aluminio negro

Mejorar el rendimiento del automóvil y la comodidad de conducción es la búsqueda del propietario de cada automóvil, y en este punto, elegir el tamaño apropiado del anillo central se convierte en la clave.
Estos son los pasos detallados para su referencia:
Inicialmente, mida con precisión el diámetro de la rueda. El diámetro del anillo central de la aleación de aluminio negro varía mucho. En general, el rango general de diámetros del cubo para automóviles de pasajeros es de entre 54.1 mm y 72.6 mm, mientras que los diámetros del cubo para camiones ligeros tienden a ser más grandes. Es importante tener en cuenta que incluso dentro de la misma marca de automóvil, debido a diferentes modelos o años de producción, el tamaño de la rueda adaptado al vehículo puede cambiar. Si no conoce los parámetros del diámetro de la rueda de su vehículo, no hay necesidad de preocuparse. Solo necesita proporcionarnos información detallada, como el modelo específico del vehículo y el año de producción, y confiaremos en canales y recursos profesionales para encontrar datos precisos de tamaño de rueda para que usted se asegure de obtener la información más adecuada. para su vehículo.

Posteriormente, determine la información del orificio central de la rueda, en el mercado de accesorios automotriz contemporáneo, la mayoría de los diseños de ruedas del mercado de accesorios tienen grandes agujeros centrales. En general, podemos obtenernos del sitio web oficial de la marca Wheel o la etiqueta de cartón de la rueda. Si no puede obtener datos relevantes de estas dos ubicaciones, una alternativa es medir su diámetro usando un calibrador, que es una opción viable.

Finalmente, el tamaño correcto es la clave. El diámetro exterior del adaptador del cubo debe coincidir con precisión el orificio central de la rueda, mientras tanto, su diámetro interno también debe estar estrechamente alineado con el diámetro del cubo del automóvil, y cualquier ligera desviación puede afectar el efecto de uso. La tolerancia debe controlarse estrictamente dentro del rango de ± 0.2 mm. Solo cumpliendo estrictamente con estos requisitos podemos garantizar el trabajo normal del anillo de la rueda en el automóvil, evitar riesgos de seguridad graves, como el desprendimiento de la rueda y la pérdida de control del vehículo debido al tamaño inapropiado.