Los espaciadores de ruedas pueden parecer simples: un disco de cubo atornillado que empuja la rueda hacia afuera. Pero comprender cómo interactúan con el buje, los pernos y la suspensión es crucial para garantizar un aumento de rendimiento seguro. Analicemos su mecánica y, junto conJUNWEI,aclarar cómo los espaciadores de ruedas yadaptadores espaciadores de ruedastrabajar.
Problema: las ruedas de fábrica tienen un desplazamiento específico. Esto mide la distancia entre la superficie de montaje de la rueda y su línea central. Un desplazamiento positivo empuja la rueda hacia adentro; un desplazamiento negativo empuja la rueda hacia afuera.
Solución: Instale un espaciador entre el cubo y la rueda. Esto reduce efectivamente el desplazamiento positivo de la rueda, moviendo el conjunto de la rueda hacia afuera.
Resultado: aumenta la distancia entre ejes. Evita el roce entre la suspensión y la carrocería cuando se utilizan neumáticos más grandes o una suspensión más baja. Los bujes más anchos reducen el centro de balanceo, lo que reduce el balanceo de la carrocería en las curvas. Crea una apariencia "infernal" agresiva o ruborizada.
La superficie interior del espaciador coincide exactamente con el orificio piloto del cubo del vehículo. Los espaciadores de alta calidad están centrados en el cubo de la rueda y coinciden perfectamente con el orificio central, lo que garantiza una alineación perfecta. El peso se transfiere a través del cubo de la rueda, no a través de los pernos del cubo.
Enganche del perno/maza:
1. Espaciadores deslizables: Requieren pernos de cubo extendidos. Una vez instalados los espaciadores, los pernos originales son demasiado cortos. Los espaciadores se deslizan sobre los pernos existentes; Luego se instala la rueda en los pernos extendidos que pasan a través de los espaciadores.
2. Espaciadores atornillados: Tienen pernos incorporados u orificios roscados. Se fijan directamente al buje de fábrica utilizando los pernos/pernos del buje originales. Luego, la rueda se atornilla a los pernos/pernos del cubo integrados del espaciador. Esto se conoce como unadaptador espaciador de rueda.
Transferencia de fuerza:
La fuerza debe transferirse principalmente a través de la interfaz de centrado del cubo, no a través del esfuerzo cortante en los pernos/tuercas. Por seguridad, el centrado adecuado del cubo es inflexible.
| Característica | Espaciador de rueda deslizable | Adaptador espaciador de rueda |
| Montaje | Se desliza sobre montantes de fábrica. | Se atornilla directamente al buje de fábrica. |
| Espárragos/orejetas | Requiere montantes de fábrica MÁS LARGOS | Tiene sus PROPIOS pernos/orejetas INTEGRADOS |
| Función | Empuja la rueda hacia afuera (cambia el desplazamiento) | Empuja la rueda hacia afuera Y cambia el patrón de pernos |
| Espesor | Normalmente más delgado (<25-30 mm) | Puede ser mucho más grueso (15 mm-150 mm+) |
| Complejidad | Diseño más simple | Más complejo (patrones de pernos dobles) |
