Cuando hablamos de modificaciones de ruedas, no podemos evitar mencionar un componente clave: elanillo central del cubo. Este componente aparentemente insignificante en realidad tiene un profundo impacto en la seguridad en la conducción. Entonces, ¿qué es exactamente un anillo central/anillo reductor de cubo? ¿Cuál es su función? ¿Afecta la seguridad en la conducción? Averigüemos conJUNWAY.
Elanillo central del cuboLa función principal de es posicionar y asegurar con precisión el cubo de la rueda. Garantiza que el centro del buje y el centro del eje estén perfectamente alineados, garantizando así la estabilidad del vehículo. Depender simplemente de tornillos para fijar el cubo de la rueda a la carrocería del vehículo no es suficiente para garantizar la seguridad en la conducción. De hecho, las tuercas y los tornillos fijan principalmente el cubo de la rueda a la carrocería del vehículo, mientras que el ajuste perfecto del anillo reductor del cubo y la cabeza del eje es crucial para soportar el peso del vehículo. Al modificar las ruedas, muchos conductores pueden pasar por alto un detalle crucial: si el orificio central del cubo de la rueda modificado es más grande que el tamaño original del vehículo, sin un anillo central instalado, el vehículo puede experimentar fuertes sacudidas a altas velocidades. Esto suele deberse al juego entre el cubo de la rueda y el eje. Verifique y confirme si falta el anillo central del cubo. Además, sin anillo de buje, el peso del vehículo lo soportan únicamente los tornillos y tuercas. Una conducción prolongada puede provocar que los tornillos se deformen, lo que supone un grave peligro para la seguridad.
Algunos ciclistas creen erróneamente que instalar unanillo central del cubodespués de modificar las ruedas compromete la seguridad. Creen que el tamaño del orificio central del cubo debe coincidir estrictamente con el tamaño de la cabeza del eje original. Sin embargo, esta opinión es inexacta. En realidad, instalar un anillo central de buje no compromete la seguridad y puede adaptarse a diferentes tamaños de ruedas. Siempre que el tamaño seleccionado sea apropiado y de calidad confiable, no afectará negativamente a la seguridad en la conducción. Por ejemplo, si el tamaño de la cabeza del eje original es de 67,1 mm y el tamaño del orificio central del buje modificado es de 73,1 mm, se requiere un anillo de buje con un diámetro de conversión de 73,1 mm a 67,1 mm. Sin embargo, elegir el tamaño incorrecto puede impedir que se instale el anillo del cubo o hacer que el vehículo vibre a altas velocidades.
Al modificar sus ruedas, le recomendamos elegir marcas genuinas y acreditadas para garantizar la calidad. Antes de comprar, asegúrese de investigar las tendencias del mercado para evitar molestias innecesarias. JUNWEI ofrece una amplia variedad deanillos centrales del cubo, asegurando que la calidad de sus modificaciones cumpla con altos estándares y al mismo tiempo garantice tanto el rendimiento como la seguridad. EligiendoJUNWAYofrece una doble garantía de seguridad y calidad. Bienvenido a comprar.
